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Primer estudio sectorial del Observatorio de la Ingeniería de España (OIE). Aporta datos como el número de ingenieros en España (750.000 ingenieros), porcentaje de mujeres la ingeniería, etc.
Fuente: Observatorio de la Ingeniería de España (OIE)
Investigación experimental de la forma del perfil de tsunamis con dos variantes a desarrollar por generadores de oleaje en laboratorio de investigación del Instituto Mexicano del Transporte, México.
Atlas con la geografía ferroviaria de la Alta Velocidad en el mundo que incorpora información sobre longitud, densidad, velocidades, volumen de tráfico, evolución mundial, situación de desarrollo de las líneas, material, tiempos de viaje y récords de velocidad.
Fuente : Fundación Ferrocarriles Españoles
V Barómetro Industrial - Cátedra Internacional COGITI de Ingeniería y Política Industrial (UCAM). Perspectiva económica de la situación de la industria en España (2021) del CGE
Estudio empírico a partir de la información proveniente de una encuesta realizada a directivos de 685 empresas pymes españolas – Fuente CGE y COGITI
La comprensión de la variabilidad del nivel del mar, implica la comprensión de la variabilidad del océano, así como de los intercambios entre el océano, la tierra, la criosfera, y la atmósfera, dichos cambios abarcan un amplio rango de escalas temporales y espaciales que se presentan en este estudio.
El sistema eléctrico español 2020 (Fuente: RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA)
Las energías renovables en el sistema eléctrico español 2020 (Fuente: RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA)
Estudio mediante comparación experimental de la estabilidad de las estructuras diseñadas y sometidas a las mismas condiciones de oleaje tomando en cuenta la diferencia geométrica con coronamiento cerrado o abierto, y cómo impacta esta variable en su comportamiento estructural, lo que se refleja en costos de mantenimiento preventivo y correctivo en los rompeolas.
Informe Nacional Barómetro Industrial 2020. Una perspectiva económica de la situación de la industria en España: Actualización 2020 (Fuente: Consejo General de la Ingeniería Técnica Industrial de España y Consejo General de Economistas de España)
Resultados experimentales del análisis de los coeficientes de reflexión de una estructura de protección portuaria, realizados en un canal de olas con dimensiones 50 m de longitud, 1.20 m de profundidad y 0.60 m de ancho del Laboratorio de Hidráulica Marítima del Instituto Mexicano del Transporte (IMT).
Identificar causas y definir un plan de mejoras para lograr un mantenimiento eficiente en los puntos de mayor fallo disminuyendo el Tiempo Medio Entre Fallas.
INFORME. Impacto economico de la COVID-19 en la empresa elaborado por el Consejo General de Economistas de España (CGE) y el Consejo General de la Ingeniería Técnica Industrial de España (COGITI)
Estos modelos han contribuido a reproducir el comportamiento de los barcos en la entrada y salida de los puertos, tomando en cuenta las condiciones meteorológicas y oceanográficas del lugar. Para dicho cálculo se utiliza el modelo de Abkowitz (1964), el cual describe las ecuaciones del movimiento del barco.
Este rompeolas está constituido por una pared vertical formada en general por cajones, bloques o pantallas, que descansan sobre una base de enrocamiento. Esta pared vertical detiene y refleja las olas que inciden sobre ella, soportando los esfuerzos producidos mediante su propio peso.
Estudio que analiza como aumentar y mejorar la movilidad de estudiantes y profesionales de la ingeniería más allá del Espacio Europeo para la Educación Superior (EEES)
II Barómetro Industrial (2018) del Consejo General de la Ingeniería Técnica Industrial de España - COGITI
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